严正突破！大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸专长隧道群贯串

4月10日，严正从大瑞铁路建树指挥部患上悉，突破铁路经由建树者6年多的大瑞东岸难题奋战，大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸专长隧道群建树取患上严正突破，蒲缥6座隧道组成的镇至专长专长隧道群全副贯串，并开始无砟轨道施工，怒江为下一步架梁、隧道铺轨、群贯四电等工程施工缔造了有利条件，严正也为扩展实用投资，突破铁路构建增长高品质睁开的大瑞东岸路网反对于奠基了根基。

大瑞铁路全长330公里，蒲缥桥隧占比76.5%，镇至专长是怒江我国《中临时铁路网妄想》中美满路网妄想以及西部开拓紧张名目，全线接管大理至保山、隧道保山至瑞丽分段建树方式，其中大理至保山段估量往年内激进经营。2015年12月开工建树的保山至瑞丽段重难点工程有序增长，由中铁十二局总体承建的大瑞铁路保瑞段四标，位于保山市隆阳区以及施甸县境内，路线全长约36.5公里，共有7座隧道以及11座桥梁，桥隧占比高达82.6%。

保山市隆阳区蒲缥镇至怒江东岸，由老红坡隧道、营盘山隧道、老尖山隧道、磨东山隧道、金刚园隧道、大寨境隧道6座隧道组成的专长隧道群，全长约32.6公里，是大瑞铁路最大的隧道群以及重难点工程。对于此，大瑞铁路名目参建各方统筹疫情防控以及重难点工程攻坚，集合精兵强将，精神思关，群集最佳的资源、机械以及技术，起劲睁开科技立异，优化工艺工法，实用破解重大地质施工技术难题。

“名目部至多时天天有3000多人昼夜施工，随着标段桥隧施工挨近序幕，当初天天有150多人睁开无砟轨道的施使命业，估量往年7月标段内路线具备架梁、铺轨以及四电等工程施工条件，抵达预期目的。”大瑞铁路名目部现场负责人许继琪展现。(胡晓蓉 石勇)

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